Cabezas articuladas

En STC-Steyr® fabricamos cabezas articuladas con mantenimiento y sin mantenimiento, así como herméticas y no herméticas. Además, distinguimos entre cabezas articuladas estándar e hidráulicas. Naturalmente, si nos lo solicitan también fabricamos modelos especiales en materiales o con roscas especiales, y productos para cargas especialmente altas.

Uniones giratorias

Las uniones giratorias son cojinetes completos listos para montar con rodamiento de alambre integrado. Están diseñadas como apoyos de 4 puntos, absorben cargas igual de elevadas procedentes de todas direcciones y son insensibles a golpes y vibraciones. Las uniones giratorias están hermetizadas a ambos lados y pretensadas para que no haya holguras.

Rodillos de rodadura, de apoyo y de cambio de dirección

Los rodillos de rodadura, de apoyo y de cambio de dirección se pueden usar directamente en todo tipo de mecanismos de levas, guías, instalaciones transportadoras, etc. Estos cojinetes tienen un anillo exterior de paredes gruesas, por lo que pueden absorber grandes cargas intermitentes y reducir tensiones por flexión y por torsión.

El anillo exterior lleva de serie una superficie de rodadura abombada. Esto es ventajoso, sobre todo cuando se puede producir una inclinación axial respecto a la pista o cuando hay que reducir tensiones en los bordes. Los rodillos de rodadura, de apoyo y de cambio de dirección también están disponibles con superficie de rodadura cilíndrica (plana) en el anillo exterior, salvo los rodillos de rodadura de una hilera.

Cojinetes de rótula

Los cojinetes de rótula no son rodamientos, es decir, cojinetes de rodadura, sino cojinetes de deslizamiento. Los cojinetes de rótula tienen un anillo interior con diámetro exterior esférico, abombado hacia afuera, y un anillo exterior esférico con el abombamiento por dentro para adaptarse al anillo interior. Estos cojinetes son adecuados para configuraciones en las que hay que compensar los movimientos de ajuste entre el eje y la caja, o cuando hay movimientos de oscilación, giro y viraje a velocidades de giro relativamente bajas y deben evitarse presiones en los bordes.

Cojinetes de deslizamient

Los cojinetes de deslizamiento, igual que los rodamientos, tienen por misión soportar o guiar piezas móviles. Además, deben absorber y transferir las fuerzas que se producen. Pero si en los rodamientos los elementos están separados por piezas giratorias (los elementos de rodadura), en los cojinetes de deslizamiento el elemento que hay que mover (generalmente un árbol, un eje o un listón) se desliza sobre la superficie de deslizamiento de un manguito fijo, un semicojinete o una lámina de deslizamiento. Por tanto, el movimiento de deslizamiento se produce directamente entre la capa de deslizamiento del apoyo y la pieza que se apoya en él. La lubricación se realiza intercalando lubricante entre ellas o aplicando una capa fija sobre el soporte. Si hay movimiento radial, el huelgo entre el eje y la capa de deslizamiento garantiza la movilidad de los elementos.

Los cojinetes de deslizamiento pueden ser cojinetes radiales, axiales, láminas, semicojinetes y muchos otros modelos. Funcionan sin ruidos y son especialmente adecuados cuando hay que soportar grandes cargas con movimientos de giro y oscilación relativamente lentos, así como a temperaturas altas y bajas. Por sus numerosas propiedades específicas se utilizan en casi todas las áreas industriales, sobre todo cuando el espacio de montaje disponible es reducido.

Drallfrei geschliffene Innenringe

Drallfrei geschliffene Innenringe schaffen optimale Laufflächen für Dichtlippen besonders von Radialwellendichtringen. Es lässt sich verhindern, dass Schmiermittel von den Maschinenelementen abwandert oder sogar austritt. Im Vergleich zu normalen Innenringen wird zusätzlich der Abrieb der Dichtlippe reduziert was eine wesentlich längere Standzeit ermöglicht. Der Drall von Innenringen wird durch einen speziellen Schleifvorgang eliminiert.