Сферический роликовый подшипник

Внутренняя поверхность наружного кольца сферического роликового подшипника имеет сферическую поверхность, что дает ему возможность самоустанавливаться. Они предназначены, как для работы в условиях радиальных нагрузок, так и осевых нагрузок. В стандартном варианте сферические подшипники снабжены желобком и тремя смазочными отверстиями в наружном кольце.

Компания STC-Steyr® поставляет сферические роликовые подшипники в стандартном исполнении с массивным латунным  или стальным сепаратором. Сферические роликовые подшипники с пластиковым сепаратором - по запросу заказчика. Для интенсивных переменных нагрузок, встречающихся в вибрационных ситах или буровых тунеллепроходческих машинах, сферические роликовые подшипники поставляются с раздельным сепаратором. Они производятся для прокатных цехов, канатных блоков, судовых редукторов, подшипников пера руля, дробилок, шнековыз транспортеров, роликовых конвейеров и вибрационных сит.

Упорные сферические роликоподшипники

Конструкция упорных сферических роликоподшипников аналогична конструкции

радиального сферического роликового подшипника, но в них используется только один ряд шариков. Благодаря сферической форме дорожек качения они могут выдерживать как высокие осевые нагрузки, так и компенсировать перекосы.

Цилиндрический роликовый подшипник

Компания STC-Steyr®- производит цилиндрические роликовые подшипники различных конструкций, а именно, радиальные подшипники (варианты NU и N) и подшипники для комбинированных нагрузок (варианты NJ и NUP). В числе прочих, к основной области применения относятся: приводные механизмы, центрифуги, эксцентриковые прессы, подшипники для колесных пар и встряхивающих машин.

Изготовление двух или многорядных цилиндрических роликов входит в стандартную комплектацию компании STC-Steyr®-. Они производятся для металлообрабатывающих машин, складских помещений с большими требованиями на устойчивость и точность хода, металлопрокатных заводов и печатных машин.

Бессепараторные цилиндрические роликоподшипники

Бессепараторные цилиндрические роликовые подшипники имеют массивные наружные и внутренние кольца и, центрируемые по бортам, цилиндрические ролики. Благодаря максимальному количеству тел качения, подшипники этого типа способны воспринимать большую радиальную нагрузку. Однако, они не могут достигать высокой частоты вращения цилиндрических роликовых подшипников с сепаратором.

Упорный цилиндрический роликоподшипник

При сравнительно небольшой потребности в осевом пространстве, упорные цилиндрические роликоподшипники обладают высокой осевой грузоподъемностью, нечувствительны к ударным нагрузкам и имеют высокую жесткость конструкции. Подшипники восприимчивы лишь к осевым нагрузкам, действующим в одном направлении. Упорные цилиндрические роликоподшипники применяются при недостаточной грузоподъемности упорных роликоподшипников.

Конический роликоподшипник

Однорядные конические роликоподшипники - это разъемные радиальные подшипники. Сепаратор, комплект роликов и внутреннее кольцо могут быть установлены отдельно от наружного кольца. Поскольку конические роликоподшипники способны воспринимать осевые нагрузки только в одном направлении, для восприятия нагрузок в противопроложном направлении необходим второй однорядный конический роликоподшипник в зеркальном порядке. Компания STC-Steyr®- предлагает стандартную программу парных наборов конических роликовых подшипников: внешний дизайн - DF.

Спаренные конические роликоподшипники

Спаренные конические роликоподшипники состоят из двух конических роликоподшипников, которые, как правило, снабжены разделительным кольцом, который формирует подшипник.

Канонические роликоподшипники с размерами в дюймах

Канонические роликоподшипники изготавливаются с дюймовой размерностью

Игольчатый подшипник

Игольчатый подшипник – это малогабаритный роликовый подшипник, он обладает большой грузоподъемностью и предназначен для восприятия только радиальных нагрузок. Игольчатый подшипник часто применяется без внутреннего или наружного кольца. В зависимости от конструкции, может использоваться как с внутренним кольцом, так без него. Игольчатые подшипники без внутреннего кольца подходят для закаленных и шлифованных валов. Так как внутреннее кольцо отсутствует, вал может использоваться с большей нагрузкой. Игольчатые роликоподшипники без внутреннего кольца имеют меньший осевой зазор, т.к. перемещение вала относительно корпуса зависит только от ширины дорожки. Для подшипников без внутреннего кольца, размер огибающей окружности для радиального зазора является решающим. Сферическая окружность - это внутренняя ограниченная окружность подшипника без зазоров. Игольчатые подшипники с внутренним кольцом используют в тех подшипниках, где невозможна закалка и шлифовка вала или, если это экономически нецелесообразно. Комбинация из упорного и игольчатого шарикоподшипников подходит для восприятия аксиальных нагрузок. Малогаборитность подшипников особенно удобна для использования в помещениях с ограниченным пространством.

Сферический подшипник с бочкообразными роликами

Сферический подшипник с бочкообразными роликами предназначен для конструкций, испытывающие сильные радиальные нагрузки, а также для выравнивания сбоев соосности. Особенно подходят для восприятия радиальных нагрузок ударного действия. Подшипники не разбираются и при нормальных нагрузках и вращающемся внутреннем кольце могут иметь наклон от центрального положения до 4 градусов.

Перекрестно-роликовый подшипник

Перекрестно-роликовый подшипник – это, отличающийся большой продуктивностью цилиндрический подшипник, выдерживающий нагрузки во всех направлениях, включая, радиальные, осевые и моментные. Это достигается благодаря Х-образной схеме расположения цилиндрических роликов, которые двигаются по прямоугольно отшлифованной дорожке качения.